瑞安市君安汽车部件厂
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5G研发取得多方面进步 网络商用有望提前落地

目前,我国在5G愿景、需求、概念、无线技术、网络框架结构等方面,都取得了一系列积极进展。随着我国在5G产业方面的持续发力,近期产业界认为5G商用时间将会从原先的2020年提前至2019年。

  4月26日上午, 国务院新闻办公室在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会,请工业和信息化部运行监测协调局、信息通信发展司有关负责同志介绍2017年第一季度工业通信业发展情况。工信部信息通信发展司司长闻库表示,目前工信部正在抓紧开展5G其他有关频段的研究协调工作。

  目前,我国在5G愿景、需求、概念、无线技术、网络框架结构等方面,都取得了一系列积极进展,主要观点在国际上也得到了同行的认可。近期,我国5G进展较大,特别是去年初步全面启动了5G研发试验,并且在去年9月份顺利了完成了5G第一阶段试验,也就是一些技术概念的验证和测试。

  如今,我国5G研发已经进入到第二阶段试验,更加注重技术方案的集成度和可实现性,也就是把这些技术集成在一起,对5G性能、指标进行试验。目前在北京怀柔规划了5G试验外场,完成了30站的站址规划,可基本上满足外场单站及组网性能测试需求。

  随着我国在5G产业方面的不断发力,近期产业界认为5G商用时间将会从原先的2020年提前至2019年,到时会开始比较大规模的部署5G网络,严谨地来讲,是部署5G预商用网络。“中国覆盖范围大,5G网络即使是试验网,也是比国外运营商要大得多的网络规模。”日前,Qualcomm中国区董事长孟樸在接受媒体采访时做上述表示。

  孟樸表示,业界之前一直认为2020年是5G商用的时间,现在大家都看到5G给产业带来的好处,比如支持自动驾驶、海量的智能终端部署等,业界有很大的需求要把时间提前。今年2月底,Qualcomm公司和20多家业内的主要运营商和生产厂家已经达成协议,在3GPP标准组织里面,今年年底之前把5G新空口(NR)标准固化下来,为2019年能够实现5G的商用部署做好准备,打好基础,这比大家之前认知的2020年5G商用时间提前了一年。

  要知道,5G对移动互联网的颠覆是逐步演进的过程,它还将催生出无数新应用、新模式。如,时速100公里的汽车,在5G网络条件下从发现障碍到启动制动系统需要移动的距离将缩短到2.8厘米。因此,5G商用的提前无疑是一个好消息。

  为将这一预测落到实处,下一步,我国5G产业发展主要有以下两大任务:

  一方面是要推动开展第二阶段的技术研发试验,重点开展面向移动互联网、低时延高可靠和低功耗大连接这三大5G典型场景的无线空口和网络技术方案的研发与试验,并将引入国内外芯片和仪表厂商,共同推动5G产业链成熟,预计到2017年底,二阶段试验完成。另一方面,需要进一步加大技术研发、开放合作、融合创新的力度,在ITU和3GPP的框架下,积极推动形成全球统一的5G标准,与国内外产业界共同推动移动通信产业的发展。


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